Boeken

Boeken van Vincent van der Vinne.

De autoproblematiek in Nederland

16/11/2011
By
De autoproblematiek in Nederland

In de komende tijd zal de olieprijs verder oplopen. De winning van (goedkope) conventionele olie neemt af, waardoor er steeds meer olie zal moeten worden gewonnen uit onconventionele bronnen (zoals uit teerzand en uit de diepzee). Omdat deze olie veel duurder is om te produceren, zal de olieprijs gaan stijgen. De stijgende olieprijs zal gevolgen hebben voor de automobiliteit in ons land. Kan biobrandstof een goed alternatief bieden, of niet? Is er een toekomst weggelegd voor de elektrische auto, of is de aandacht hiervoor een hype? Dit boek biedt een blik in de toekomst en geeft antwoorden.

Lees verder »

De auto als belegging

17/10/2011
By
De auto als belegging

Klassieke auto's worden voor de liefhebberij aangeschaft en velen zeggen daarbij dat een hobby wat geld mag kosten. Maar kunnen klassieke auto's ook een (goede) belegging zijn? Dr. Vincent van der Vinne is naast mobiliteitshistoricus ook een liefhebber van klassieke auto's. In zijn nieuwe boek gaat hij dieper in op het hebben van een klassieke auto als investering. Door veilingresultaten van tientallen klassieke auto's in de afgelopen dertig jaar na te gaan, wordt een beeld gegeven van de prijsontwikkeling hiervan. Vervolgens leidt dat tot de vraag waarom de ene auto meer in de belangstelling kwam te staan dan een andere en welke conclusies daaruit kunnen worden getrokken. Volgens de auteur bepalen een aantal factoren in belangrijke mate de vraag naar klassieke auto's en daarmee ook de prijsontwikkeling daarvan.

Lees verder »

Nederland ontkent de oliecrisis

30/07/2011
By
Nederland ontkent de oliecrisis

Dit boek gaat in op de discussie of er sprake is van een piek in de oliewinning of niet en wat hier onder moet worden verstaan. Het laat zien dat de prijs van olie alleen maar kan toenemen, zolang er geen alternatief voor olie bestaat. Dat er voorlopig geen alternatief voor olie bestaat, komt niet omdat er geen alternatieve vormen van energie zijn, maar omdat er voor het gebruik van olieproducten nog geen goede alternatieven bestaan.

Lees verder »

De trage verbreiding van de auto

28/01/2010
By
De trage verbreiding van de auto

-- Nog enkele exemplaren verkrijgbaar -- In 1896 werden de eerste auto’s in Nederland in gebruik genomen. Ruim veertig jaar later, in 1939 waren dat er bijna 100.000 stuks. Gemeten naar het bruto nationaal product per inwoner, behoorde Nederland in het interbellum tot de meest welvarende landen van Europa. Te verwachten was dat Nederland ook een hoge autodichtheid zou hebben. Dat was echter niet het geval. De verbreiding van de auto bleef achter.

Lees verder »

Eysink – van fiets tot motorfiets

28/01/2010
By
Eysink – van fiets tot motorfiets

-- Heruitgave in voorbereiding -- Eysink - Van fiets tot motorfiets gaat over de destijds grootste Nederlandse motorfietsfabriek, opgericht door Dirk Hendrik Eysink in 1886. Aan de ene kant is het boek bestemd voor de liefhebber van oude motorfietsen en die van het merk Eysink in het bijzonder. Aan de andere kant richt de auteur zich op diegenen die geïnteresseerd zijn in de ontwikkeling van de motorrijwielindustrie.

Lees verder »

Spyker 1898 – 1926

28/01/2010
By
Spyker 1898 – 1926

In 1880 vestigden de gebroeders Spijker in Hilversum een rijtuigfabriek. Door het bedrijf al na zes jaar te verplaatsen naar Amsterdam werd een grotere afzetmarkt aangeboord. Met de komst van de auto realiseerden de gebroeders Spijker zich dat de jaren van paard en  rijtuig geteld waren en schakelden zij over op de productie van auto`s.  Lang niet alle vindingen die de Amsterdamse fabriek lanceerde waren succesvol, maar met de ontwikkeling van de vierwielaandrijving en het ‘dust shield chassis’ verkreeg Spyker wel internationale bekendheid. De  fabriek breidde zich tussen 1903 en 1907 sterk uit, maar men slaagde er  niet in de toegenomen productiecapaciteit optimaal te benutten. Onder  leiding van nieuwe bewindvoerders werd de thans Industriële Maatschappij ‘Trompenburg’ geheten fabriek in 1908 na een faillissement nieuw leven ingeblazen. Tijdens de Eerste Wereldoorlog legde men zich zelfs korte tijd toe op het ontwerpen en fabriceren van vliegtuigen. Na 1918 produceerde men vrijwel uitsluitend duurdere auto’s (de C1...

Lees verder »

Autobinck Holding

28/01/2010
By
Autobinck Holding

In honderd jaar van Auto-Palace naar Autobinck Holding Speciaal in opdracht van Autobinck Holding geproduceerd boek over de historie van het bedrijf. Dit boek is alleen beschikbaar gesteld als relatiegeschenk en helaas niet meer verkrijgbaar.

Lees verder »

Gallery of Dreams

28/01/2010
By
Gallery of Dreams

Gallery of Dreams is een speciaal jubileumboek, vervaardigd en uitgegeven in opdracht van Automusa in Bergeijk.Vincent van der Vinne heeft uit de collectie van Automusa een verzameling droomauto’s geselecteerd. Van meer dan honderd auto’s heeft hij de geschiedenis beschreven. Daarnaast heeft hij ze uitgebreid gefotografeerd.  Het rijk geïllustreerde boek is enkel uitgebracht als relatiegeschenk.

Lees verder »

Het paardloze voertuig

28/01/2010
By
Het paardloze voertuig

Het paardloze voertuig: de auto in Nederland een eeuw geleden. Het paardloze voertuig: de auto in Nederland een eeuw geleden is een bundel bijdragen over de vroege auto in Nederland, geschreven naar aanleiding van het honderdjarig jubileum van het Nederlandse automobilisme, dat in 1996 werd gevierd. Vier auteurs (Ariejan Bos, Hans van Groningen, Gijs Mom en Vincent van der Vinne) belichten de gebruikers, de leveranciers en de inzet van de eerste auto’s in een (Amsterdamse) taxivloot in de periode tot de Eerste Wereldoorlog). Daarbij wordt gebroken met de traditie, de autogeschiedenis vooral te behandelen als een grabbelton vol anekdotes: voedsel voor nostalgie, maar onbruikbaar voor een goed begrip van een machine die ook zijn schaduwkanten kent. Verantwoorde geschiedschrijving dus van een technisch product dat als geen ander onze eeuw heeft bepaald: wie waren de eerste automobilisten? Wie leverde de eerste auto’s en uit welk land? Wat stelde onze eigen auto-industrie eigenlijk voor en waren...

Lees verder »

De Elektro-auto: Een paard van Troje?

28/01/2010
By
De Elektro-auto: Een paard van Troje?

Wordt de elektro-auto werkelijk het vervoermiddel van de eenentwintigste eeuw? Wat gaat er technisch allemaal aan en in de auto veranderen als deze ontwikkeling werkelijk doorzet? En hoe is het vroeger, bijna een eeuw geleden, met de elektro-auto vergaan, toen deze op het punt leek te staan de benzine-auto van zijn plaats te verdringen?

Lees verder »

Get Microsoft Silverlight
Bekijk de video in andere formaten.

Vincent van der Vinne was op 22 november te gast bij het programma 'Altijd wat' van de NCRV. Hij sprak over de (on)mogelijkheden van de elektrische auto naar aanleiding van het boek 'De autoproblematiek in Nederland'.

Uitgelicht

Nieuws

Columns