(Dit boek is uitverkocht)
Eysink was destijds de grootste Nederlandse motorfietsfabriek, opgericht door Dirk Hendrik Eysink in 1886. In dit boek wordt uitgebreid ingegaan op de talrijke modellen die de fabriek heeft voortgebracht en de wedstrijden die hiermee werden gereden.
(Dit boek is uitverkocht) Spyker 1898-1926 gaat over de destijds grootste autofabriek in Nederland. In 1880 vestigden de gebroeders Spijker in Hilversum een rijtuigfabriek. Door het bedrijf al na zes jaar te verplaatsen naar Amsterdam werd een grotere afzetmarkt aangeboord. Met de komst van de auto realiseerden de gebroeders Spijker zich dat de jaren van paard en rijtuig geteld waren en schakelden zij over op de productie van auto`s.
Gallery of Dreams is een boek ter gelegenheid van het 35 jarig bestaan van Automusa in Bergeijk. De firma van de familie Kennis was gespecialiseerd in de handel in klassieke auto’s. Automusa Bergeijk was hierin één van de grootste en bekendste bedrijven van Nederland. Het rijk geïllustreerde boek is enkel uitgebracht als relatiegeschenk.
Deel vijf over Nederlandse ondernemers tussen 1850 en 1950 gaat over Amsterdamse ondernemers. Voor dit deel schreef Vincent van der Vinne twee bijdragen. Zijn ene bijdrage gaat over de gebroeders Jacobus en Hendrik Jan Spijker. Het ander gaat over J.…
De Walburg Pers brengt zes delen uit over Nederlandse ondernemers tussen 1850 en 1950. Het betreffen biografieën van veelal bekende ondernemers of bekende bedrijven die door hen zijn ongericht. Voor het tweede deel over ondernemers in Gelderland en Utrecht schreef…
(Dit boek is uitverkocht)
Het paardloze voertuig: de auto in Nederland een eeuw geleden is een bundel bijdragen over de vroege auto in Nederland, geschreven naar aanleiding van de aankomst van de eerste auto in Nederland in 1896. Vier auteurs (Ariejan Bos, Hans van Groningen, Gijs Mom en Vincent van der Vinne) belichten vanuit verschillende invalshoeken de introductie van de auto in Nederland.
(Dit boek is uitverkocht)
Na het schrijven van een paper door Vincent van der Vinne in 1993 over de geschiedenis van de elektrische auto in Nederland van 1896 tot en met 1920, geplaatst in de maatschappelijke context van destijds, resulteert dat in een artikel hierover samen met Gijs Mom in het NEHA-Jaarboek in 1994. Later volgt een gezamelijk boek over elekrische auto’s.
Terwijl ik in 1992 afgestudeerde in sociaal-economische geschiedenis aan de universiteit van Nijmegen, was ik een onderzoek begonnen naar de opkomst van de elektrische auto in ons land en de invloed daarop van ondernemers, gebruikers en overheid. Daarbij vergeleek ik…