23-09-2024
Eind 1903 presenteerden de gebroeders Spijker een zescilinder op de Parijse Autosalon, de Spyker 60/80 pk. Al eerder hadden zij een 36/54 pk zescilinder gemaakt. Maar de voorsprong die de gebroeders Spijker hiermee in de autoindustrie kreeg werd, zoals in het boek over Spyker beschreven, al gauw teniet gedaan. Andere fabrieken hadden daardoor meer succes met hun zescilinders.
23-09-2024
Onder veel liefhebbers van oude auto’s is bekend dat Jacobus Spijker tussen 1901 en 1907 veel experimenteerde met de bouw van auto’s. Minder bekend is dat Jacobus Spijker, net als andere carrosseriebedrijven, ook experimenteerde met de fabricage van carrosserieën.
19-06-2024
Het nieuwe boek over Spyker is deze week uitgekomen. Om een indruk te krijgen van het boek staan hieronder een aantal afbeeldingen van het Spyker boek.
(Dit boek is uitverkocht) In 1906 werd in Den Haag de firma Auto-Palace opgericht. Honderd jaar later vierde de firma Autobinck Holding haar jubileum en ter gelegenheid daarvan verscheen dit boek over de geschiedenis van het bedrijf. De geschiedenis van de firma is in een brede context geplaatst. Naast Spyker, een boek over de grootste autofabriek, en Eysink, een boek over de grootste motorfietsenfabriek, belicht het boek over de Autobinck Holding de invloed van de automobiel distributeurs op de opkomst van het gemotoriseerd verkeer in Nederland.
(Dit boek is uitverkocht) In 1896 werden de eerste auto’s in Nederland in gebruik genomen. Ruim veertig jaar later, in 1939 waren dat er bijna 100.000 stuks. Gemeten naar het bruto nationaal product per inwoner, behoorde Nederland in het interbellum tot de meest welvarende landen van Europa. Te verwachten was dat Nederland ook een hoge autodichtheid zou hebben. Dat was echter niet het geval.