De trage verbreiding van de auto in Nederland 1896 – 1939
In 1896 werden de eerste auto’s in Nederland in gebruik genomen. Ruim veertig jaar later, in 1939 waren dat er bijna 100.000 stuks. Gemeten naar het bruto nationaal product per inwoner, behoorde Nederland in het interbellum tot de meest welvarende landen van Europa. Te verwachten was dat Nederland ook een hoge autodichtheid zou hebben. Dat was echter niet het geval. De verbreiding van de auto bleef achter. In het midden van de jaren dertig eindigde ons land ten opzichte van andere Europese landen op de negende plaats, achter landen zoals Frankrijk, Groot-Brittannië, België, Noorwegen, Zweden, Denemarken en Zwitserland. Door na te gaan wat de invloed is geweest van ondernemers, gebruikers en overheid op de verbreiding van de auto, wordt in dit proefschrift een verklaring gegeven voor de trage verbreiding daarvan in ons land. De jaren 1896-1939 zijn verdeeld in drie perioden en behandelen als eerste de invloed van de ontwikkeling van de auto en maatschappelijke factoren op de verbreiding van de auto. Vervolgens wordt er uitvoerig ingegaan op de invloed van de gebruikers, de (K)NAC, de ANWB, Nederlandse fabrieken en importeurs, de RAI en de overheid (met de regel- en belastingwetgeving en tot slot de verbetering en aanleg van wegen) of zij de verbreiding hebben gestimuleerd of belemmerd. Het is daardoor een gedetailleerd naslagwerk voor iedereen die geïnteresseerd is in de opkomst van de auto in Nederland.
Van dit boek zijn nog enkele exemplaren verkrijgbaar. U kunt ze bestellen via de Bataafsche Leeuw.
Recensies op internet:
De Volkskrant – “De introductie van de auto veroorzaakte grote problemen in het verkeer dat nog werd gedomineerd door paard en wagen, fietsers en voetgangers. Lang niet iedereen was een ‘heer in het verkeer’, zoals de ANWB destijds propageerde.”
De Pers – “In de jaren twintig van de vorige eeuw, kort na de Eerste Wereldoorlog, behoorde Nederland tot de welvarendste landen van Europa maar die welvaart was zeker niet af te lezen aan het autobezit.”
Kennislink – “De auto is een groot succes en een cruciaal onderdeel in het functioneren van onze maatschappij. Toch verliep de introductie van de auto in Nederland niet zonder slag of stoot en bovendien stroever dan in andere landen. Vincent van der Vinne (Radboud Universiteit Nijmegen) schreef er een indrukwekkend proefschrift over.”
: 
