20 september 2011, Telegraaf
Terwijl men de belasting op het aantal haarden in huis of het bezit van een biljarttafel al lang is vergeten, staat de wegenbelasting in ons collectief geheugen gegrift. Niet slecht voor een belasting die slechts acht jaar heeft bestaan en in 1935 werd afgeschaft.
18 augustus 2011, Telegraaf
Of het nu gaat om het protest tegen aanleg van de snelweg door Amelisweerd of de doortrekken van de A4, bezwaren tegen de aanleg van autosnelwegen hebben een lange geschiedenis. Hoog tijd om daar eens bij stil te staan.
22 juli 2011, Telegraaf
Welk kabinet zal een half miljard aan inkomsten uit deze brandstofaccijnzen opgeven? Alleen in oppositie zullen partijen, om de gunst van de kiezer te krijgen, teruggave van ‘het kwartje’ eisen. Woorden die nooit omgezet worden in daden.
15 juni 2011, Telegraaf
Regen, wegwerkzaamheden en ongelukken kunnen tijdelijk files veroorzaken. Maar dat met name vrouwen over een lange periode hebben bijgedragen aan steeds meer files, is in wetenschappelijk onderzoek aangetoond.
27 mei 2011, Telegraaf
In verhouding tot het inkomen is de belastingdruk op auto’s voortdurend gedaald. Dat geldt voor de hoogte van de motorrijtuigenbelasting en ook met de ontwikkeling van de BPM wordt de koper de laatste jaren een groot plezier gedaan.
9 mei 2011, Telegraaf
In 1967 sprak Joop den Uyl zijn inmiddels beroemd geworden woorden dat iedereen op den duur auto moest kunnen rijden. De sociale ongelijkheid moest volgens hem worden opgeheven. Daarom had de gewone man ook recht op een auto, om deze sociaal-recreatief te gebruiken.
23 april 2011, Volkskrant column
In hun opiniestuk in de Volkskrant van 16 april voeren Job Cohen en Diederik Samsom een pleidooi voor een nieuw akkoord van Wassenaar, dit keer over energie. Zij koppelen in het artikel de oplopende olieprijs en de toekomstige beschikbaarheid van olie aan het vraagstuk van het Nederlands energiebeleid, dat naar hun mening te sterk aan politieke opvattingen onderhevig is. De gedachte die zij hiermee weergeven is illustratief voor het beperkte denken van politici over het energievraagstuk.
14 april 2011, Telegraaf
Al wekenlang zien we de reclames op de televisie voorbij komen. Mercedes-Benz staat stil bij het 125-jarig bestaan. Maar ook de importeur heeft iets te vieren. Namelijk het 100-jarig bestaan.
31 maart 2011, Telegraaf
Een belangrijk verschil tussen een nieuwe auto een een goede klassieke auto is dat de laatste niet gauw in waarde zal verminderen. In de afgelopen zestig jaar (!) heeft zich maar één periode voorgedaan waarin gedurende een aantal jaren de prijzen van klassieke auto’s scherp daalden.
16 maart 2011, Telegraaf
Zeg nauw zelf, dat valt toch niet met elkaar te rijmen: klagen over de hoge benzineprijs van € 1,70 en juichen dat er op sommige plaatsen 130 km/h kan worden gereden. Automobilisten en politici doen het allebei.