16-04-2025
Lagere invoerrechten zouden moeten leiden tot een grotere verkoop van Amerikaanse auto’s in Europa. Tenminste, dat denkt Donald Trump. Dit is een misvatting. Zelfs bij geen enkel invoertarief op Amerikaanse auto’s zullen deze nog niet in grote aantallen worden verkocht. Dat kan worden geïllustreerd met de geschiedenis van de verkoop van Amerikaanse auto’s in ons land.
03-03-2025
Tesla lijkt in heel korte tijd uit de gratie te zijn geraakt. Dat komt hoofdzakelijk door het optreden van de eigenaar Elon Musk.
Eind maart 2024 stond in het Algemeen Dagblad een interview met de Chinese topman van MG. De openingsvraag was of hij zich geen zorgen maakte over het imago van Chinese auto’s. Dit wuifde hij weg. Desondanks zal MG, net als andere Chinese auto’s, een twijfelachtig imago houden.
11 december 2021, Trouw column
Waarom moet een elektrische auto 180 km per uur kunnen rijden? Wat is daar duurzaam aan?
Om het autorijden te verduurzamen ontwikkelt de auto-industrie steeds meer elektrische auto’s. Maar dit streven naar vervanging van de benzine- of dieselauto door een elektrische auto leidt nog steeds onvoldoende tot duurzamere automobiliteit. Want bij het ontwikkelen van nieuwe elektrische auto’s gaat men voort op de weg van de conventionele auto. En die is nog steeds niet duurzaam.
6 oktober 2021, Volkskrant column
Iedereen betaalt mee aan een manier van vervoeren waarvan slechts een kleine groep gebruik maakt. We moeten daarom opnieuw nadenken over de oorzaak van CO2-uitstoot.
10 augustus 2021, Speakers Academy column
Wanneer we aan de zomer denken komen gedachten bij ons op aan lekker weer, een ijsje eten, wat drinken op het terras, genieten van de vakantie, misschien vliegen naar Spanje, Griekenland of nog verder. Het referentiekader van de zomer geeft ons een plezierig gevoel. Maar dat verandert…….
11 april 2014, Telegraaf
Het zal vermoedelijk jaren duren voordat de elektrische auto betere producteigenschappen heeft en onder een gelijkwaardig fiscaal stelsel met benzine- en dieselauto’s kan concurreren. Kennelijk beschouwen consumenten deze voertuigen ook als inferieur, omdat de elektrische auto’s hoofdzakelijk dankzij fiscale voordelen aan de man kunnen worden gebracht.
13 december 2013, Telegraaf
Ruim honderd jaar geleden maakte de auto een einde aan een groot milieuprobleem. Toch was niet iedereen enthousiast over de komst van de schone auto’s. De gevestigde belangen waren groot.
13 september 2012, Telegraaf
De belastingdienst is momenteel erg vriendelijk voor elektrisch aangedreven auto’s. Sommige mensen zien het nog zonniger in. Zij denken ook in de toekomst goedkoop uit te zijn, wanneer ze de stroom gebruiken die ze met eigen zonnepanelen opwekken. De fiscus zal dan het nakijken hebben, zo denken zij.
11 november 2011, Telegraaf
Het stimuleren van de elektrische auto kost de overheid miljoenen euro’s. De gedachte achter dit beleid is dat wanneer de eerste paar duizend auto’s zijn verkocht, vele vanzelf zullen volgen. Dit is een misvatting, waardoor veel geld nodeloos wordt verspild.